에어부산은 LCC 중 유일하게 보유 대수가 감소하는 항공사입니다.

새로운 주인이 나타난다고 해도 AOC를 다시 발급받아야 합니다.에어인천 흔히 ‘신규 LCC라 불리는 항공사들입니다.

주인이 아직 나타나지 않은 상황입니다.코로나 이전 수준인 2019년 수준으로 항공료가 낮아질 가능성은 그리 크지 않다는 분석도 있습니다.에어서울 대한항공과 아시아나항공이 통합을 하면 양사 소속 LCC들이 통합됩니다.

아시아나항공은 오래전부터 에어버스 계열로 항공기 라인업을 바꾸고 있었습니다.사모펀드인 VIG파트너스는 애초 15대까지 기재를 늘리고.

플라이강원은 현재 법정관리를 받고 있고.

애초 계획대로라면 지난해에 도입이 돼야 했습니다.A330 계열 항공기의 경우엔 총 3대를 퇴역시킬 계획입니다.

A380은 띄울수록 손해라는 말이 나오는 배경이기도 합니다.에어인천 흔히 ‘신규 LCC라 불리는 항공사들입니다.

화물기를 제외하면 B747-400도 이제 한국에선 볼 수가 없게 됐습니다.안정적으로 장거리 노선을 운영할 수 있는 토대가 갖춰질 것으로 보입니다.